Les ponts ne sont pas seulement les structures les plus uniques, mais aussi de véritables chefs-d'œuvre d'ingénierie. Beaucoup d'entre eux frappent par leur taille et par leur hauteur, ils peuvent rivaliser avec les bâtiments les plus hauts. Lisez l'article sur les ponts les plus longs du monde sur le lien de notre site thebiggest.ru.
Les nouvelles technologies et les matériaux à haute résistance permettent la construction de structures solides et massives. Parmi la variété des structures de ponts, nous considérerons les plus grandes et découvrirons quel est le plus haut pont du monde.
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Jiujiang fuyin
Hauteur: 244 m
Le pont chinois sur le fleuve Yangtze a 6 voies pour le transport automobile et une zone piétonne. La hauteur du pont à haubans unique du sommet à la surface de l'eau est de 244,3 mètres.
La construction du pont a duré un peu plus de 3 ans et il a été inauguré le 28 octobre 2013.
9
Zhongxian Huyu
Hauteur: 247 m
Une autre autoroute longeait un pont à Zhong Chongqi, en Chine. La hauteur de ce pont est de 247,5 mètres et la portée est de 460 mètres.
Initialement, la hauteur, qui a commencé à fonctionner en 2009, était de 134 mètres, mais lors de la construction du barrage des Trois Gorges, un réservoir s'est formé qui a considérablement augmenté la distance jusqu'à la surface de l'eau.
8
Grande ceinture
Hauteur: 254 m
Le nom du pont au Danemark correspond parfaitement à son paramètre. Il s'agit du troisième pont au monde en termes de longueur de travée, mais la hauteur de la structure du pont reliant les deux îles est de 254 mètres.
Le pont sur le détroit est devenu une artère de transport importante de l'État européen et a réduit le temps de traversée entre les deux îles danoises de près d'une heure.
7
Jingyi
Hauteur: 265 m
Sur la principale voie navigable de Chine, reliant les deux provinces de Yueyang et Hubei, en 2010, le beau "Jingyi" a été érigé. La hauteur de ce pont est de 265 mètres, et c'est le plus haut pont de Chine.
Selon les indicateurs techniques, il occupe à juste titre une place de premier plan parmi les principaux ponts du monde des systèmes à haubans. Trois larges voies automobiles des deux côtés passent sur le pont sur le Yangtze, mais vous pouvez le traverser à pied le long du trottoir attribué.
6
Lee Sun-Xing
Hauteur: 270 m
Un pont suspendu sur le port de mer reliait deux villes sud-coréennes.
Un projet unique a été mis en œuvre en 2012.
La hauteur de "Lee Sunn-Sin" est de 270 mètres. La construction du pont de deux kilomètres a duré 5 ans, et la construction de Daelim Industrial Co. Pour presque tous les indicateurs techniques, il s'agit de la structure la plus massive de ce type en Corée du Sud.
5
Stonocutters
Hauteur: 298 m
Un pont s'élève au-dessus du détroit de Rambler, reliant l'aéroport de Chek-Lap-Kok sur l'île de Lantau au centre de Hong Kong. La structure unique du pont fait maintenant partie de l'autoroute numéro 8.
La construction du pont, d'une longueur de 1 596 mètres et d'une hauteur de 298 mètres, a coûté 356 millions de dollars.
4
Akashi kaikyo
Hauteur: 282 m
Pont suspendu au Japon, répartit ses gars sur le détroit d'Asaki, et il a connecté deux villes - Kobe et Awaji. Les pylônes Asaki Kaykyo ont atteint une hauteur de 282,2 mètres.
Avant la construction, il y avait un service de ferry entre les îles, mais de fréquentes tempêtes dans cette partie de l'Asie ont conduit à plusieurs reprises à des tragédies. En 1988, il a été décidé d'ériger une structure unique sur le détroit, et en 1998, la grande ouverture de la traversée de l'eau a eu lieu.
Unique dans sa construction, le pont peut résister non seulement à la plus forte tempête, mais aussi à un tremblement de terre de 8,5 points.
3
Sutun
Hauteur: 306 m
Le "Sutun" chinois, dont la hauteur est de 306 mètres, occupe à juste titre la troisième place parmi les plus hautes structures de ponts au monde.
S'étendant sur ses vols au-dessus du delta du Yangtsé, le pont reliait les deux villes de Suzhou et Nantong. Le projet grandiose, mis en œuvre par des ingénieurs chinois, a considérablement amélioré les liens économiques entre les provinces. Les premières voitures l'ont traversé en 2008 et la longueur totale des vols était de 8 kilomètres.
2
Russe
Hauteur: 321 m
Le pont le plus haut de Russie, inauguré en 2012, reliait la péninsule de Nazimov au cap Novosilsky. La hauteur totale de la structure était de 320,9 mètres.
Environ un milliard de dollars a été dépensé pour la construction d'un projet unique sur le détroit du Bosphore oriental. Le projet russe coûteux a considérablement augmenté les capacités économiques de la région d'Extrême-Orient et est également devenu une partie intégrante de l'infrastructure.
1
Viaduc de Millau
Hauteur: 341 m
Mais le plus haut, et sans doute l'un des plus beaux viaducs du monde, s'étendait sur la vallée du Tarn dans le sud de la France.
La structure unique se compose de sept travées de différentes tailles et la hauteur la plus élevée est de 341 mètres. Fait intéressant, il est à 41 mètres au-dessus du symbole de la France - la Tour Eiffel.
Le viaduc fait partie de l'autoroute reliant Paris à la ville de Béziers. Mais ils ont ouvert un chef-d'œuvre de l'ingénierie française en 2004.
PS
Pittoresque
À la fin de notre voyage, nous irons dans la capitale de la Russie et visiterons le plus haut pont de Moscou. La hauteur de l'arche d'origine, répartie sur la rivière de Moscou, est de 100 mètres.
Une ellipse est accrochée sous l'arche, qui sert de sorte de plateforme d'observation. Il offre une vue magnifique sur la ville, c'est pourquoi le pont a obtenu son nom romantique.
Conclusion
Comme vous pouvez le voir, les ponts les plus hauts du monde, en tant que solutions de conception uniques de l'humanité, permettent non seulement de surmonter les barrières d'eau sous la forme d'une rivière, mais également de relier des îles entières.
La hauteur des structures des ponts au-dessus de la haute mer est principalement due à la nécessité d'assurer le passage sans entrave des navires.
Depuis l'érection des premières structures de pont, ils ne sont pas entrés dans les principaux assistants humains, reliant les rives des grands fleuves, ainsi que pour surmonter d'autres barrières d'eau.
Auteur de l'article: Valery Skiba